Raw material magnetism
Karamihan sa mga clamp ay gawa sa iba't ibang grado ng hindi kinakalawang na asero. Karaniwan, ang mga customer ay gagamit ng mga magnet upang makita ang kalidad ng materyal. Kung mayroong magnetism, ang materyal ay hindi maganda. Sa katunayan, ang kabaligtaran ay totoo. Ang magnetismo ay nangangahulugan na ang hilaw na materyal ay may mataas na tigas at mataas na lakas. . Dahil ang kasalukuyang ginawang mga clamp ay kadalasang gawa sa austenitic na hindi kinakalawang na asero tulad ng 201, 301, 304, at 316, pagkatapos ng heat treatment, ang mga hilaw na materyales ay maaaring maging ganap na non-magnetic, ngunit ang mga hilaw na materyales na ginamit sa paggawa ng mga clamp ay dapat matugunan ang katigasan. at tensile strength ng produkto mismo. , Kaya't ang katigasan at lakas ng makunat ay maaari lamang matugunan sa pamamagitan ng proseso ng malamig na rolling, na nangangailangan ng malambot na materyal na igulong sa isang mas manipis na cold-rolled na strip. Pagkatapos ng malamig na pag-roll, sila ay magiging mas mahirap at bubuo din ng magnetic field.
Ang papel na ginagampanan ng mga tornilyo ng pagpapadulas
Sa kasalukuyan, ang galvanized layer sa ibabaw ng carbon steel plated screws ay gumaganap ng isang lubricating role. Karamihan sa mga bakal na turnilyo sa DIN3017 clamp ay galvanized din, na maaaring gumanap ng isang papel na pampadulas. Kung hindi mo kailangan ng zinc plating, kailangan mo ng wax compound bilang pampadulas. Anumang oras, ang tambalan ng waks ay matutuyo, ang temperatura sa panahon ng transportasyon o ang malupit na kapaligiran ay magdudulot ng pagkawala, kaya ang pagpapadulas ay bababa, kaya inirerekomenda na ang bakal na tornilyo ay galvanized din.
T-bolt clamp na may spring
Ang T-bolt clamp na may spring ay karaniwang ginagamit sa heavy truck coolant at charge air system. Ang layunin ng spring ay upang mamagitan sa pagpapalawak at pag-urong ng koneksyon ng hose. Samakatuwid, kapag ang pag-install ng clamp na ito, dapat mong bigyang-pansin ang dulo ng tagsibol ay hindi maaaring ganap na pababa. Kung may eksaktong dalawang problema sa dulo: ang isa ay ang tagsibol ay nawawalan ng paggana ng pag-mediate ng thermal expansion at contraction at nagiging solid spacer; kahit na ito ay medyo lumiliit, walang ganap na paraan upang mag-adjust sa thermal expansion at contraction. Ang pangalawa ay ang pag-init ng sistema ng pangkabit, ang hose ay magkakaroon ng labis na presyon ng pangkabit, makapinsala sa mga fitting ng tubo, at lubos na bawasan ang buhay ng serbisyo ng sistema ng pangkabit.